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Les studieux du studio géant du Rail Club Terrug Helissen

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Les 5 membres fondateurs à la foire aux associations de Telgruc. Pour l'occasion Xavier avait exposé son réseau N personnel:

Xavier Mouden, Gilbert Le Fourn, Alain Faye, Christian Moureaux et Didier Elies.

Xavier Mouden, Gilbert Le Fourn, Alain Faye, Christian Moureaux et Didier Elies.

Article paru dans "Le Télégramme" du 15/09/2022:

Le Rail club Terrug Hélissen, qui rassemble une quinzaine d’adhérents après six années d’existence, a tenu son assemblée générale samedi dernier, présidée par Didier Eliès. Le président a présenté son rapport moral sur l’exercice écoulé et proposé une augmentation du tarif de l’adhésion, passant de 70 à 80 € pour la saison 2022-2023 (40 € pour les jeunes). Pourquoi ? Afin de compenser la flambée du coût de l’assurance des locaux. Christian Moureaux, trésorier, a ensuite exposé son rapport financier.

Un rendez-vous fin octobre:
Le club, qui a participé cette année à deux expositions sera présent à nouveau au salon de la maquette du Relecq-Kerhuon les 22 et 23 octobre prochain. Le bureau se présente comme suit : Didier Eliès, président ; Xavier Mouden, secrétaire et Christian Moureaux, trésorier. Alain Faye a été nommé vice-président et Gilbert Le Fourn secrétaire adjoint.

Pratique:
Le club est ouvert les mercredis et samedis, de 14 h à 17 h, dans les locaux de l’ancienne garderie scolaire. Contact : Didier Eliès, tél. 06 80 47 29 47 ou Christian Moureaux, tél. 06 08 68 96 55. Blog : railclubterrugpresquile.over-blog.com.

Un peu de lecture pour ceux qui se souviennent du "train patates" d'avant guerres:

Extrait du bimensuel de Plouédern, le Kelou ar Vro.

Extrait du bimensuel de Plouédern, le Kelou ar Vro.

Notre magicien des caisses et caissons, Xavier, confectionne sans doute une boîte pour un tour de magie???

Les studieux du studio géant du Rail Club Terrug Helissen

Un atelier de réparations et d'entretien des TGV est en cours de construction sur la LGV par Gilbert:

Les studieux du studio géant du Rail Club Terrug HelissenLes studieux du studio géant du Rail Club Terrug HelissenLes studieux du studio géant du Rail Club Terrug Helissen
Les studieux du studio géant du Rail Club Terrug HelissenLes studieux du studio géant du Rail Club Terrug Helissen
Les studieux du studio géant du Rail Club Terrug HelissenLes studieux du studio géant du Rail Club Terrug Helissen

Gérard a été officiellement intronisé grand tunnelier du Rail Club Terrug Helissen:

Les studieux du studio géant du Rail Club Terrug HelissenLes studieux du studio géant du Rail Club Terrug Helissen
Les studieux du studio géant du Rail Club Terrug HelissenLes studieux du studio géant du Rail Club Terrug Helissen

Christian M reconstruit le grand dépôt jouxtant la rotonde.

Les studieux du studio géant du Rail Club Terrug HelissenLes studieux du studio géant du Rail Club Terrug Helissen
Les studieux du studio géant du Rail Club Terrug HelissenLes studieux du studio géant du Rail Club Terrug Helissen

Alain peaufine le "train in box" en fabricant des habitations en carton et papier. Du vrai fait main, made in France!

Les studieux du studio géant du Rail Club Terrug Helissen
Les studieux du studio géant du Rail Club Terrug Helissen
Les studieux du studio géant du Rail Club Terrug Helissen

Didier prolonge la LGV et dit: " Dis moi ce que je cherche!". ( 4 "di" dans la phrase, tout est dit! ):

Les studieux du studio géant du Rail Club Terrug Helissen

En plus de la réalisation de réseaux nous sommes bien occupés par la réparation et l'entretien du matériel roulant. Ci-dessous, réalisation d'un intérieur pour voiture Hornby et transformation d'une BB 7202 Lima en loco Infra:

Les studieux du studio géant du Rail Club Terrug HelissenLes studieux du studio géant du Rail Club Terrug HelissenLes studieux du studio géant du Rail Club Terrug Helissen
Samedi nouvelle journée portes ouvertes dans le cadre des journées du patrimoine.

Publié dans modélisme ferroviaire

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Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Alain poursuit la 2ème tranche du "train in box" où le carton et le papier sont rois:

Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associationsQuelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations
Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associationsQuelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations

Didier installe des leds sur les butoirs de la scierie:

Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations
Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations

Francis accorde la voie d'essai HOm:

Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations

Jean-Pierre nous a donné du matériel, dont un bout de réseau qui va permettre de réaliser une boucle de retournement sur la ligne LGV:

Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations

Gilbert continue la construction de la gare TGV:

Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associationsQuelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations
Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associationsQuelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations
Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associationsQuelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations

Le téléphérique fonctionne!

Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations
Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations

Excursion à l'île d'Ouessant où un étrange téléphérique reliait, avant la seconde guerre mondiale, un phare à l'île:

Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations
Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations
Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations

Entre Crozon et Le Fret, une piste cyclable a remplacé la ligne de chemin de fer du réseau Breton, mais des bâtiments ferroviaires ont survécu:

Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations
Quelques nouvelles du club en attendant la foire aux associations
Si vous souhaitez adhérer au club c'est le moment car la nouvelle année associative commence. Si vous préférez juste soutenir le club c'est toujours le moment!

Au lieu de laisser vos trains miniatures dormir dans des cartons venez les faire circuler sur les différents réseaux, HO, HOm et N, du club...

Publié dans modélisme ferroviaire

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Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Construction d'une gare intermédiaire sur la ligne LGV, par Gilbert:

Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire
Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire
Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire

Agrandissement du "train in box", entièrement réalisé par Alain:

Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire
Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire

Les gares du téléphériques reçoivent leur éclairage et l'ensemble fonctionne:

 

Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire
Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire

Visite de mes petites filles, ambiance sonore garantie!

Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire
Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire

Video: "mais la mienne elle n'avance pas!"

Entre la gare intermédiaire de la LGV et la gare du bout du monde, projet d'un atelier d'entretien des TGV:

Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire
Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire

LE tube de l'été 2022:

"Des heurtoirs/des leds, des leds/des heurtoirs..."

Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire
Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire
Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire

Et un p'tit dernier:

Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire

Une création sur imprimante 3D, par Alain:

Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire

Les réalisations de Didier:

Les "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaireLes "cheminho" maintiennent la cadence pendant cet été caniculaire

Et une petite vidéo pour clore cet article:

"la mienne elle a déraillé!"

A venir pour nos fidèles lecteurs: une vidéo du téléphérique en marche...

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Les clubbeurs au travail

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Didier, leader des leds éclairant un bâtiment,

Gérard et Xavier sur la piste d'essai HO,

Francis à l'électrification des voies,

Alain assemblant les pièces d'un téléphérique qui ont été réalisées avec son imprimante 3D:

 

Les clubbeurs au travailLes clubbeurs au travail
Les clubbeurs au travailLes clubbeurs au travail
Les clubbeurs au travailLes clubbeurs au travail
Cabine du téléphérique

Cabine du téléphérique

Jean-Charles numérise les aiguillages sur le boîtier Roco dédié prévu pour 8 aiguillages:

Les clubbeurs au travail
Les clubbeurs au travail
Les clubbeurs au travail

Gilbert, derrière l'objectif, peint les bordures de quai de la "gare du bout du monde" et les places de parking:

Les clubbeurs au travailLes clubbeurs au travail
Les clubbeurs au travailLes clubbeurs au travail

Installation de leds au niveau des heurtoirs par le led-master Didier:

Les clubbeurs au travail
Les clubbeurs au travail
Les clubbeurs au travail

Convois en attente pour se rendre à la "gare du bout du monde":

Les clubbeurs au travail

Derrière l'autorail panoramique, une grue ferroviaire imaginée, réalisée et éclairée par Didier:

Les clubbeurs au travail

Toutes les voies HOm de la gare de Tal ar Groas sont désormais électrifiées grâce aux talents de Xavier, Francis et Alain. Il aura fallu isoler les cœurs des aiguillages:

Les clubbeurs au travail

CC 70002 échelle 1 et au 1/87 JOUEF. Apparemment prévue chez REE...

Les clubbeurs au travail
Les clubbeurs au travail

Un numéro 900 exceptionnel chez Loco-Revue, bénéficiant de la réalité augmentée. Plusieurs articles peuvent être approfondis sur des vidéos ou des modélisations 3D  accessibles par l'application Argoplay prévue pour smartphone et tablette. 

Les clubbeurs au travail

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Repas d'association pour cette journée portes ouvertes

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Bonjour chers lecteurs assidus et merci aux très nombreux visiteurs du précédent article sur les trains au Portugal.

Tout d'abord 2 petits diaporamas de notre sympathique repas associatif où la bonne ambiance était le plat principal, suivi des photos les plus marquantes. Je vous prépare ceci, ce dimanche matin électoral pluvieux, aux antipodes de la canicule orageuse inondant le pays, en écoutant la musique du jazz/soulman japonais Jiro Inagaki.

Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes

Etaient présents pour l'occasion, 9 des 15 membres de l'association:

Didier, Christian M, Alain, Xavier, Jean-Charles, Jean-Paul, Francis, Gérard et votre serviteur Gilbert.

Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes
Repas d'association pour cette journée portes ouvertes

La journée porte-ouverte avait été annoncée dans la presse:

Le club de maquettistes ferroviaires de Telgruc-sur-Mer présente son travail au grand public, samedi 18 juin 2022. Parmi leurs créations toujours plus conséquentes, il y a les gares d’Argol et de Tal-ar-Groas, dans le Finistère.

Repas d'association pour cette journée portes ouvertes

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"Gare" aux trains au Portugal

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Lors d'un séjour à Porto et ses environs j'ai eu l'occasion de photographier des gares, des trains et un funiculaire. Je vous livre ici ces quelques photos. 

Commençons par la jolie ville d'Aveiro, petite Venise avec ses canaux et ses gondoles ( d'anciens bateaux transportant le sel des marais salants).

La gare est magnifiquement décorée de carreaux de faïence, les azulejos.

 

 

 

"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal
"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal
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"Gare" aux trains au Portugal

Ci-dessous, le funiculaire de Braga à "Est Bon Jesus ( Castelos)".

En me précipitant pour prendre la photo, me prenant le bout du pied entre 2 dalles trop espacées, j'ai fait un vol plané, suivi d'une dure réception sur les poignets et les genoux...

"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal
"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal
"Gare" aux trains au Portugal

A suivre:

Porto, son métro passant sur le pont réalisé par Gustave Eiffel

et la gare de Porto-Sao Bento.

"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal
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Ci-dessous, la gare de Pinhao:

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Promenade en bateau à partir du port situé à côté de la gare de Pinhao:

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"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal
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Ballade en bateau sur le Douro toujours, mais au départ de Porto cette fois-ci.

On passe sous le pont du métro et sous l'ancien pont de chemin de fer réalisé par un élève de Gustave Eiffel.

Puis vues prises depuis le Pont Gustave Eiffel où circule le métro

"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal
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"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal
"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal

Terminons par une ballade en taxi, longeant le Douro et ses ponts, afin d'aller déguster les vins de Porto, puis visiter un monastère, lui aussi possédant des vignes.

"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal
"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal
"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal
"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal
"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal

Retour à Brest après avoir atterri, en provenance de Porto, à Roissy sous un orage effrayant, les éclairs balayant les ailes de l'avion. La photo prise par le hublot montre un ciel encore chargé à l'approche de Brest:

"Gare" aux trains au Portugal

Bonus pour ceux qui ont regardé jusqu'au bout: Sur l'avant des gondoles d'Aveiro, vous découvrirez un côté pieux et un côté pieu.

"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal"Gare" aux trains au Portugal

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Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
Musée du Tram à Porto:
Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
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Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
Trams spéciaux:
Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
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Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
Trolleybus:
Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
Salle des machines:
Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)
Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)Tramways + musée du Tram à Porto ( Portugal)

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La gare du bout du monde prend des couleurs

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Work in progress pour la gare et son architecte, Gilbert.Work in progress pour la gare et son architecte, Gilbert.
Work in progress pour la gare et son architecte, Gilbert.Work in progress pour la gare et son architecte, Gilbert.
Work in progress pour la gare et son architecte, Gilbert.Work in progress pour la gare et son architecte, Gilbert.
Work in progress pour la gare et son architecte, Gilbert.Work in progress pour la gare et son architecte, Gilbert.

Work in progress pour la gare et son architecte, Gilbert.

Gérard sculpte une montagne pour le décor de la LGV
Gérard sculpte une montagne pour le décor de la LGV

Gérard sculpte une montagne pour le décor de la LGV

Comparaison entre TGV Jouef et vapeur du même fabriquant. Voitures Hornby équipées de bogies métal, ce qui en fait un convoi lourd intéressant sur cette ligne droite de plus de 20 mètres.Comparaison entre TGV Jouef et vapeur du même fabriquant. Voitures Hornby équipées de bogies métal, ce qui en fait un convoi lourd intéressant sur cette ligne droite de plus de 20 mètres.
Comparaison entre TGV Jouef et vapeur du même fabriquant. Voitures Hornby équipées de bogies métal, ce qui en fait un convoi lourd intéressant sur cette ligne droite de plus de 20 mètres.Comparaison entre TGV Jouef et vapeur du même fabriquant. Voitures Hornby équipées de bogies métal, ce qui en fait un convoi lourd intéressant sur cette ligne droite de plus de 20 mètres.
Comparaison entre TGV Jouef et vapeur du même fabriquant. Voitures Hornby équipées de bogies métal, ce qui en fait un convoi lourd intéressant sur cette ligne droite de plus de 20 mètres.Comparaison entre TGV Jouef et vapeur du même fabriquant. Voitures Hornby équipées de bogies métal, ce qui en fait un convoi lourd intéressant sur cette ligne droite de plus de 20 mètres.
Comparaison entre TGV Jouef et vapeur du même fabriquant. Voitures Hornby équipées de bogies métal, ce qui en fait un convoi lourd intéressant sur cette ligne droite de plus de 20 mètres.Comparaison entre TGV Jouef et vapeur du même fabriquant. Voitures Hornby équipées de bogies métal, ce qui en fait un convoi lourd intéressant sur cette ligne droite de plus de 20 mètres.

Comparaison entre TGV Jouef et vapeur du même fabriquant. Voitures Hornby équipées de bogies métal, ce qui en fait un convoi lourd intéressant sur cette ligne droite de plus de 20 mètres.

Message aux ferrovipathes de la presqu'île:

Si vous avez chez vous des grands trains, de longues compositions de voitures voyageurs ou de wagons marchandises, venez nous voir avec votre matos. Vous pourrez le faire circuler sur la longue ligne "droite", non pas des Hunaudières, mais sur celle du bout du monde. 

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Gare terminus " du bout du monde", début de construction.

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Gare imaginée par Gilbert et tunnel élaboré par Didier. La structure de la gare est en Depron 6mm et le toit en 3mm.Gare imaginée par Gilbert et tunnel élaboré par Didier. La structure de la gare est en Depron 6mm et le toit en 3mm.
Gare imaginée par Gilbert et tunnel élaboré par Didier. La structure de la gare est en Depron 6mm et le toit en 3mm.Gare imaginée par Gilbert et tunnel élaboré par Didier. La structure de la gare est en Depron 6mm et le toit en 3mm.

Gare imaginée par Gilbert et tunnel élaboré par Didier. La structure de la gare est en Depron 6mm et le toit en 3mm.

Gérard, nouvel adhérent, en compagnie du président Didier.

Gérard, nouvel adhérent, en compagnie du président Didier.

Francis s'assure de la continuité d'alimentation des rails sur la ligne TGV.

Francis s'assure de la continuité d'alimentation des rails sur la ligne TGV.

Quand tu te demandes où est passé Alain:

He bien, il bricole sous le réseau HOm.

He bien, il bricole sous le réseau HOm.

L'emplacement de la gare TGV de mi-réseau.

L'emplacement de la gare TGV de mi-réseau.

Les essais réalisés par les longues rames TGV, certaines dotées de 4 moteurs, ont donné entière satisfaction après numérisation des machines. Il reste à savoir à quel moment freiner pour épargner les heurtoirs...

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A toute vapeur!

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Avec Xavier, Maître vaporiste, aux commandes.

Pendant ce temps, Alain peint des vaches au 1/87...

A toute vapeur!A toute vapeur!

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