Au cœur de Telgruc, dans des lieux abandonnés,
Des amis retraités se retrouvent animés,
De leur passion commune, le train électrique,
Une amitié fidèle, une passion authentique.

Deux fois par semaine, ils se rassemblent ici,
Pour créer un réseau aux dimensions infinies,
Avec trois échelles, diversité sans égale,
1/43, 1/87, 1/164, le plaisir en dévoile.

Les voies s'étendent, tantôt normales, métriques,
Ou étroites, témoins d'antan, d'histoires nostalgiques,
Des paysages bretons, aux gares pittoresques,
Entre Tal ar Groas, Argol et Telgruc en fresques.

Le décor et le matériel, ils les fabriquent main,
Car dans le commerce, point de telles merveilles sereines,
Les locomotives, autorails, TGV de fortune,
Avec dévouement, chacun les met en lacune.

Une centrale Roco Z21, numérise l'ensemble,
Chaque machine, un décodeur pour qu'elle assemble,
Parfois, des difficultés, des jurons s'échappent,
Mais la joie et la bonne humeur jamais ne se trappent.

Ensemble, ils avancent, unis par la passion,
Chacun, dans son domaine, apporte sa vision,
Réparant, recyclant, un véritable échange,
L'union fait leur force, leur amitié s'échange.

Lors des portes ouvertes, des salons, des expositions,
Ils partagent leur monde, leur riche création,
Dans la presse et leur blog, ils se font connaître,
Leur amour pour les trains, ils ne peuvent le connaître.

Telgruc est désormais leur royaume enchanté,
Où l'amitié rayonne, où tout est partagé,
Au rythme des rails, ils écrivent leur histoire,
Ensemble, passionnément, ils vont vers la gloire.

Gilbert Le Fourn

Dernières réalisations d'Alain, au 1/164, par imprimante 3D:

Les adolescents de la colonie de vacances de la SNCF de Cameros à Argol étaient des hôtes privilégiés pour l’association locale.
Le Rail-club Terrug Hélissen organisait des portes ouvertes, mercredi 19 juillet 2023. Elles ont connu un plein succès, puisqu’une petite centaine de personnes s’y sont déplacées, parmi lesquelles figuraient beaucoup d’enfants. Il convient de noter la présence de sept adolescents d’une colonie de vacances de la SNCF, ça ne s’invente pas. Des jeunes du centre de loisirs sont également venus admirer les diverses réalisations du club. Les adhérents ont accompagné les visiteurs et commenté les différents réseaux, aux différentes échelles admises et standardisées. Devant l’engouement des particuliers par ce monde miniature, le club pourrait renouveler l’expérience en organisant un deuxième accueil du public dans le courant du mois d’août.
Pratique
Contact : Didier Elies au 06 80 47 29 47 ou Christian Moureaux au 06 08 68 96 55. Blog : railclubterrugpresquile.over-blog.com. Le club est ouvert les mercredi et samedi de 14 h à 17 h au premier étage de l’école primaire (accès par l’arrière du bâtiment).
 

Ce fut l'occasion de se retrouver autour d'un kouign amann et d'une bonne tarte aux poires:

Grand succès pour la réplique du réseau ferré Breton ( décors réalisés en scratch par Alain ).  Le fonctionnement du réseau a été finalisé par Francis ( aux commandes ), Christian M, Xavier, Didier, Alain et un peu tout le monde à certaines étapes vues les difficultés rencontrées.

Suite à des problèmes de prise de courant au niveau des aiguillages toutes les roues des autorails prennent désormais le courant, comme le montre cette installation sur le Decauville:

Essais du locotracteur uchronique numérique " Rail Club Terrug" réalisé en scratch sur une base Jouef:

Vu sur le net:

A voir sur la presqu'île de Crozon:

WWW.BREIZH-ODYSSEE.BZH

Il s'agit d'un musée racontant de manière interactive et à l'aide de nombreuses vidéos l'histoire de la Bretagne depuis la nuit des temps ( prévoir 2 à 3 heures pour la visite et un moment en plus pour le bar, en terrasse avec vue mer, aux tarifs corrects). Je n'ai pas encore testé le restaurant.

Si vous aimez la randonnée, en voici une du côté de l'île vierge ( plage dont l'accès est désormais interdit que ce soit par les terres ou la mer) afin de préserver sa beauté légendaire:

Pour terminer, la plage de La Palue ( baignade interdite mais appréciée par les surfeurs, pour lesquels une navette circule toute la journée ):

Fabrication en scratch d'une cabine de locotracteur par Gilbert.

La dénomination de la machine: 202-1955

202 : car elle est dotée d'une calandre de Peugeot 202

1955 : je vous laisse deviner

L'ensemble est numérisé.

Le super détaillage continue sur la CC 427034 ( base Mehano) :

Marchepieds anti-dérapants en photodec

Klaxons fabriqués à partir de cure-dents

Lavis noir surlignant les entourages de portes

Suspensions des bogies peintes

Filets en tissu représentant les grilles sur les côtés

Rétroviseurs en photodec

Essuie-glaces réalisés en garniture de fil téléphonique

Rambardes en métal ( prélevé sur des résistances)

Tampon refait en scratch sur un Picasso:

D'autres tampons refaits en laiton:

Le réseau breton prêt pour la journée portes ouvertes:

Connaissez-vous la loco vapeur électrique?

Vus sur le net:

Vues de Morgat: