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Rassemblement d'autorails à la gare de Telgruc

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Rassemblement d'autorails à la gare de TelgrucRassemblement d'autorails à la gare de Telgruc
Rassemblement d'autorails à la gare de TelgrucRassemblement d'autorails à la gare de Telgruc
Rassemblement d'autorails à la gare de TelgrucRassemblement d'autorails à la gare de Telgruc

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8ème étape de la fabrication de l'autorail OC2

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

100ème article
8ème étape de la fabrication de l'autorail OC2
8ème étape de la fabrication de l'autorail OC2

Installation d'un pot d'échappement en résine sur le toit,

de trompes bi-tons à l'avant et à l'arrière ( métal blanc de chez AMF87),

d'essuie-glaces en photodec de chez INTERFER,

et de chiffres de classe encerclés pour autorails de chez AMF87.

Fabrication maison des phares situés en haut des faces avant et arrière

et marquage du numéro de l'autorail aux quatre angles: "X205".

Le X205, fourni en 1948, a circulé, après le 10 avril 1967, date de fermeture du réseau breton au service voyageur, jusqu'en 2005 sur le chemin de fer du Blanc-Argent. Il a été confié à la SABA en 2006. Il est en état de marche et sert pour des circulations touristiques.

Le X202 est conservé par les chemins de fer des Côtes-du Nord.

Le X206 est basé à l'ancienne halte de Bon-Repos dans les Côtes d'Armor.

Les X201 X203 et X204 ont été ferraillés à Romorantin.

 

8ème étape de la fabrication de l'autorail OC28ème étape de la fabrication de l'autorail OC28ème étape de la fabrication de l'autorail OC2

Il ne manque plus que la platine d'éclairage IPROD-HO. Elle est en cours d'acheminement...

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Réalisation, en scratch, d'une draisine Berliet en HOm par Alain

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Réalisation, en scratch, d'une draisine Berliet en HOm par Alain
Réalisation, en scratch, d'une draisine Berliet en HOm par Alain
Réalisation, en scratch, d'une draisine Berliet en HOm par Alain

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7ème étape de la fabrication de l'OC2

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Fabrication du vitrage découpé dans du plastique transparent d'emballage.

7ème étape de la fabrication de l'OC2
7ème étape de la fabrication de l'OC2

Réalisation de la partie intermédiaire: sièges au centre et caches bogies et moteur aux extrémités. Utilisation de carte plastique épaisse. L'ensemble, une fois peint, sera vissé sur le chassis.

7ème étape de la fabrication de l'OC27ème étape de la fabrication de l'OC2
7ème étape de la fabrication de l'OC27ème étape de la fabrication de l'OC2
7ème étape de la fabrication de l'OC27ème étape de la fabrication de l'OC2
7ème étape de la fabrication de l'OC27ème étape de la fabrication de l'OC2

Assemblage de l'ensemble. La face avant a été traitée au ¨Panel line wash" de chez Mig afin de mettre en évidence les joints du capot moteur. Les poignées d'accès aux portes et les marche-pieds ont été peints en "gungrey Model Air metallic" de chez Vallejo.

7ème étape de la fabrication de l'OC27ème étape de la fabrication de l'OC2
7ème étape de la fabrication de l'OC27ème étape de la fabrication de l'OC2
7ème étape de la fabrication de l'OC27ème étape de la fabrication de l'OC2
7ème étape de la fabrication de l'OC27ème étape de la fabrication de l'OC2

A suivre: l'installation de l'éclairage et de la déco ( stores et marquages ).

Ensuite il restera le décodeur digital à installer.

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6ème étape de la fabrication del'OC2

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

6ème étape de la fabrication del'OC2
6ème étape de la fabrication del'OC2

Réception des bogies Halling, moteur et non moteur. Surpris car différents des précédents, nécessitant d'ajuster le chassis, mais satisfait du fait que les flancs de bogies soient habillés et que les 2 bogies soient équipés pour prendre le courant.

6ème étape de la fabrication del'OC26ème étape de la fabrication del'OC2
6ème étape de la fabrication del'OC26ème étape de la fabrication del'OC2
6ème étape de la fabrication del'OC26ème étape de la fabrication del'OC2

Les bogies possèdent un arbre rotatif en leur centre et percé aux extrémités, ce qui facilite leur fixation.

L'essai sur le banc d'essai HOm s'est bien déroulé.

De son côté, la caisse peinte d'ivoire n'attend plus que le rouge et le noir.

Après ce dernier article pour 2020, je vous souhaite à tous, non pas une bonne, mais une bien meilleure année 2021!

A bientôt sur le blog!

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5ème étape de la fabrication de l'OC2

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

5ème étape de la fabrication de l'OC25ème étape de la fabrication de l'OC2
5ème étape de la fabrication de l'OC25ème étape de la fabrication de l'OC2
5ème étape de la fabrication de l'OC25ème étape de la fabrication de l'OC2
5ème étape de la fabrication de l'OC25ème étape de la fabrication de l'OC2

Des poignées d'accès en fil laiton et des marchepieds en laiton ont été installés.

Un tampon butoir en résine a été fixé à chaque extrémité.

Un système de 4 encoches a été installé pour bloquer la caisse sur le chassis.

L'emplacement des feux avant a été percé.

5ème étape de la fabrication de l'OC25ème étape de la fabrication de l'OC2
5ème étape de la fabrication de l'OC25ème étape de la fabrication de l'OC2
5ème étape de la fabrication de l'OC2

Des renforts en profilés à section carrée ont été collés à l'intérieur pour solidariser les différentes parois.

Des orifices de réception des axes des tampons ont été installés contre les lests avant et arrière. Ceci permettra un blocage supplémentaire de la caisse sur le chassis.

 

5ème étape de la fabrication de l'OC25ème étape de la fabrication de l'OC2
5ème étape de la fabrication de l'OC25ème étape de la fabrication de l'OC2

Une base acrylique polyuréthane grise a été pulvérisée à l'aéro sous forme de multiples fines couches.

Les sièges des passagers ont été peints en couleur cuir, à l'acrylique Prince August.

5ème étape de la fabrication de l'OC25ème étape de la fabrication de l'OC25ème étape de la fabrication de l'OC2

L'intérieur de la caisse a été protégé par de la bade Tamiya.

L'ensemble de la caisse a été peint à l'aéro par une couleur ivoire brillante Enamel.

La suite après 48 heures de séchage...

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>1000 ! :)))

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Nous avons dépassé les 1000 visites sur le site! Merci à tous les visiteurs!

Nous avons dépassé les 1000 visites sur le site! Merci à tous les visiteurs!

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4ème étape de la fabrication de l'OC2

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Installation de profilés de section carrée d'un millimètre, collés sous le toit et venant en butée avec les profilés collés sur l'intérieur des parois latérales.

Mise en place des parois latérales, maintenues par de la bande Tamiya.

Collage des parois sous le toit à l'aide de la colle Tamiya car elle réalise un effet de soudure sur la carte plastique.

4ème étape de la fabrication de l'OC2
4ème étape de la fabrication de l'OC2

Découpe dans de la carte plastique de 2 demies parois qui vont être collées perpendiculairement aux parois latérales afin de les solidariser.

4ème étape de la fabrication de l'OC2
4ème étape de la fabrication de l'OC2

Retrait des bandes collantes et ponçage à l'aide plusieurs papiers de verre à grains dégressifs ( de 80 à 1000 ).

4ème étape de la fabrication de l'OC2
4ème étape de la fabrication de l'OC2

Positionnement de la caisse sur le chassis et préparation des faces avant et arrière.

4ème étape de la fabrication de l'OC2
4ème étape de la fabrication de l'OC2

Positionnement des banquettes et fauteuils. ( Surplus de l'autorail Decauville )

4ème étape de la fabrication de l'OC2

Collage ( délicat) des faces avant et arrière. La principale difficulté vient de l'arrondi du chassis aux extrémités et de la pente de ces faces.

4ème étape de la fabrication de l'OC24ème étape de la fabrication de l'OC2
4ème étape de la fabrication de l'OC24ème étape de la fabrication de l'OC2

La prochaine étape consistera à mastiquer et poncer les joints.

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3ème étape de la fabrication de l'OC2

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

3ème étape de la fabrication de l'OC2
3ème étape de la fabrication de l'OC2

Pour réaliser le toit j'ai découpé 4 sections rectangulaires identiques dans de la carte plastique épaisse. Après collage à la colle Tamiya, il a fallu poncer les bords pour obtenir un arrondi.

Les faces avant et arrière ont été découpées dans du plastique de moyenne épaisseur et dans une forme trapézoïdale, l'extrémité supérieure étant plus large que l'inférieure. 

3ème étape de la fabrication de l'OC2

Un profilé à section carré d'un millimètre a été collé dans la partie supérieure et interne des parois latérales. Le but est d'une part de renforcer la rigidité des parois et ensuite de permettre un collage plus confortable sous le toit.

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Les autorails De Dion Bouton OC1

Publié le par Maryline LE FOURN-GUILLERM

Reçu de l'association "Chemin de fer de la baie de Saint-Brieuc", dans la série" Le petit train des Côtes-Du-Nord", le petit livre sur les autorails De Dion Bouton OC1.

Les autorails De Dion Bouton OC1
Les autorails De Dion Bouton OC1

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