modelisme ferroviaire

Pendant ce temps, Alain peint des vaches au 1/87...

Première sortie du réseau "Train in box" en HO:

Nous recherchons toute personne intéressée par les trains au 1/43 ( échelle O ).

Nous avons du matériel "O" et de la place pour installer un réseau.

N'hésitez pas à nous contacter si ce projet vous intéresse.

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Nouvelle exposition du réseau en N du club:

Gilbert, celui qui rédige ce blog :), y exposait ses maquettes représentant les véhicules de l'armée française des 2 guerres mondiales, réalisés en résine/laiton à l'échelle 1/35. Jean-Paul m'aura bien aidé pour le transport du matériel et la tenue du stand tout le week-end.

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Nous recherchons un électronicien pour le club de train de Telgruc. Avis aux amateurs!

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Un exposant avait apporté un joli petit réseau en "N":

Beaucoup de miniatures du monde agricole étaient exposées:

Dehors il y avait du lourd:

Les trains du Rail Club Terrug Hélissen ont ravi les visiteurs.

Le Rail Club Terrug Hélissen, qui va fêter son sixième anniversaire, a été invité par l’Association des Miniatures de l’Aulne à participer à leur exposition de maquettes et de miniatures qui se déroulait ce week-end au lycée Saint-Louis de Châteaulin.

Le club telgrucien était représenté par son président Didier Eliès, Xavier Mouden, Alain Faye et Christian Moureaux. Ils ont exposé quatre circuits de trains : deux à l’échelle N (1/160éme) et deux à l’échelle HO (1/87e) qui ont permis de faire rouler quatre trains en permanence.

Pendant les deux jours, les réalisations du club ont fait la joie de plus d’un millier de visiteurs, grands et petits, qui ont posé de multiples questions aux exposants. Plusieurs contacts intéressants ont été noués avec des amateurs de trains.

Pratique. Contact : Didier Elies (06 80 47 29 47) ou Christian Moureaux  (06 08 68 96 55). Blog : http://railclubterrugpresquile.over-blog.com/ ; Le club est ouvert les mercredis et samedis de 14 h à 17 h dans les locaux de l’ancienne garderie scolaire (au 1er étage de l’école primaire avec accès par la cour arrière du bâtiment)

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Curiosité découverte, la semaine dernière, dans une ferme éducative située au coeur de Londres: un wagon d'élevage.

Bonnes vacances ibériques à ceux de nos membres qui y sont!

Pour les autres, réchauffez-vous bien après cette nuit la plus froide ( pour une nuit d'avril) depuis 1947...

En résumé, il y a ceux qui sont en Iber et ceux qui retournent en Hiver.

J'ai donc peint les aménagements intérieurs des voitures grand confort JOUEF:

Comment ouvrir les voitures grand confort JOUEF:

Comment faire sauter le gros ergot en plastique transparent qui empêche d'installer les aménagements intérieurs:

Ensuite ce fut l'installation des éclairages intérieurs en commençant par la pose  de prises de courant au niveau des bogies ( qui peut aussi s'orthographier: boggie ). Puis il resta à installer la rampe de leds, soit à pont de diodes intégré ou le cas échéant en ajoutant un pont de diodes indépendant, ainsi qu'un condensateur pour éviter les multiples microcoupures de courant quand le train circule.

Ci-dessous la rame grand confort du club:

Au club, Alain continue la déco de la gare de Tal ar Groas sur le module HOm.

Au niveau LGV les premiers essais ont eu lieu sur toute la longueur, se soldant d'une arrivée un peu brutale de la part du conducteur Didier. A l'avenir il vaudra mieux trouver un chauffeur "Dédié" :)))

De mon côté j'ai concocté un boîtier de contacteurs pour contrôler le futur éclairage de bâtiments sur mon réseau.

Pendant ce temps l'équipe du mercredi a posé les rails de la gare terminus du TGV.

De mon côté j'ai reçu les aménagements intérieurs pour ma rame grand confort JOUEF. Après avoir peint ceux du club je vais m'occuper des miens et installer l'éclairage ( rampe de leds, diodes et condensateurs).

A bientôt aux membres du club...si je trouve de l'essence...

Le premier à lire cet article réalisera la 2000ème visite sur ce blog!

Une petit bricolage de Gilbert facilitant la pose du matériel roulant sur les voies, en permettant de trouver la voie, car l'on n'y voit rien bien souvent. Il s'agit d'une rampe de 4 leds reliée à une pile 9 volts. Comme dit la pub: "L'essayer c'est l'adopter!".

Extension du réseau HOm du réseau ferré Breton en voie métrique avec la réalisation du module de la gare de Tal-ar-Groas.

Etude du placement des rails de la gare terminus de la LGV.

La mise en place des rails sur les 27 mètres de la LGV

Parfois les discussions vont bon train

La pose du ballast est bien avancée, la base de la gare terminus a été installée, les essais de circulation sur le début de ligne s'avèrent concluants, une gare TGV intermédiaire est prévue et une zone permettant d'intégrer un décor qui reste à définir a été prévue ( la ligne LGV la contournera légèrement ).